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带你盘点全球五条磁浮商业运营线
  时间:2019-12-04  点击量:   
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磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

截至2019年11月,全球商业运营的磁浮线路仅有五条,分别为上海磁悬浮示范线、长沙磁浮快线、北京磁浮S1线、日本名古屋中低速磁浮东部丘陵磁浮线、韩国仁川机场磁浮线。

这五条磁浮线路中,上海磁浮示范运营线是世界唯一商业运营的高速磁悬浮线路。另外四条,则属于中低速磁悬浮线路,运行时速在100公里左右运行。

今天,大家就跟随小编的步伐,让小编带您认真盘点一下全球这五条磁浮商业运营线吧!

 

上海磁悬浮示范线



上海磁浮示范运营线由中德两国合作开发,工程于2001年开工,于2002年底通车。该线路西起上海轨道交通2号线龙阳路站,东到上海浦东国际机场站,将浦东国际机场和上海市区连接起来,解决了机场和市区之间的高速交通需求。上海磁浮示范运营线全长约30公里,采用双线上下折返运行,单线运行时间约8分钟。设计最高运行速度为每小时431公里,平均运行时速为220-250公里左右。普通单程票价为50元,同时有多种优惠票价方案。上海磁浮列车示范运营线,不仅在中国是绝无仅有的,在全世界也是独此一条,上海磁浮列车示范运营线代表了“新上海的速度”与“新上海的精神”,成为当今“陆上最快的交通工具”。

 

长沙磁浮快线



长沙磁浮快线是中国实现磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目,同时也是我国首条中低速磁浮交通工程,战略意义十分重要。该线路开工于2014年5月,2015年12月26日开始试运行,并于2016年5月6日投入载客试运营,是中国首条具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车线路。长沙磁浮快线全长18.55km,是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。线路连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场,全线设3座车站,其中磁浮高铁站可以与长沙地铁2号线和建设中的4号线换乘。线路全程运行时间约19分钟,设计时速为100公里,每列车3节编组,最大载客量363人。票价采用区段计价制,全程票价20元,半程票价10元。作为项目的设计施工总承包方,中国铁建向湖南省提供了中低速磁浮轨道交通一站式解决方案,提供了设计、研发、施工、产品制造、运营维护、联调联试等全产业链优质服务。截止目前,长沙磁浮快线已经安全运营3年多时间。

 

北京磁浮S1线



北京磁浮S1线是北京首条中低速磁浮线路,中国第二条中低速磁悬浮,于2017年12月30日开通。北京磁浮S1线线路起于金安桥站,途径石景山区、门头沟区,贯穿门头沟、石景山,止于石厂站,大致呈东西走向。线路全长10.2千米,其中高架线9953米、隧道段283米;共设置8座车站,全为高架站。北京磁浮S1线列车运行最高时速可达120千米/时,载客量相对普通地铁列车要小,标准B型车每节车厢的核定载客量为240人,但北京地铁S1线列车每节车厢载客量在150人以内。北京磁浮S1线的开通,标志着中低速磁浮交通技术工程化研发成果在北京成功落地,随着磁浮线路与地铁线路实现换乘,也将大大改善首都西部地区的快速交通条件,市民往来门头沟区与北京中心城区的旅行时间将进一步缩短,使曾经的“偏远西部”逐渐有了城市活力与现代气息。

 

日本名古屋中低速磁浮东部丘陵线



日本名古屋中低速磁浮东部丘陵线是日本的一条磁悬浮铁路路线,昵称为“Linimo”。该线路西接名古屋地铁东山线的连藤之丘站,东连爱知环状铁路的八草站。它是日本建成的第一条中低速磁浮线,同时也是继1984年伯明翰磁浮(已拆除),2003年上海高速磁浮后,世界上建成通车的第三条磁浮铁路,并在很长时间内是世界上唯一的中低速磁浮线路,在磁浮交通的历史上有着重要的意义。该线路于2005年3月6日开通运营,全线除地面线路外,还有部分地下线路。线路全长8.9km,共设9个车站,最高速度为时速100公里,全程运行时间约17分钟,采用分段计价票制。

 

韩国仁川机场磁浮线



韩国仁川机场磁浮线是继日本东部丘陵线之后,世界第二条中低速城市型商业磁悬浮线路。该条磁浮线全长6.1公里,从仁川国际机场站出发,经由长期停车场站、联合办公大楼站、国际业务地区站、水上乐园站,最后到仁川达龙游站。列车采用无人驾驶,最高时速可达110公里,每节车厢最多可容纳230名乘客,上午9时至下午6时,每隔15分钟运行一班列车,单程耗时15分钟。该条磁浮线于2016年2月3日正式投入运营,标志着韩国继日本成为世界第二个实现中低速、城市型磁浮列车商业化的国家。


结语


作为新型绿色、环保的轨道交通方式,中国在中低速磁浮的发展迅速提升了中国在磁浮领域的地位。正是因为长沙磁浮的成功,2020年第25届世界磁浮大会将会在湖南长沙召开。目前,中国的磁浮项目创新程度、技术指标都呈现良好趋势,作为中国第一家专业化、市场化的新型交通建设运营商,美高梅mgm平台也将全力以赴,抢抓机遇,为中国磁浮交通产业化、自主化发展提供有力的支撑。

 

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